粵螺生產(chǎn)304不銹鋼 內(nèi)六角緊定螺絲 尖尾機(jī)米螺絲 無頭螺釘 M5

鉚釘是用于連接兩個(gè)帶通孔，一端有帽的零件的釘形物件，其主要是在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。

由于電子產(chǎn)品的需求量居高不下，而流水線工人的減少，為應(yīng)對(duì)用工荒的問題制造業(yè)工廠需要使用自動(dòng)化螺絲鎖付設(shè)備來代替人工。在現(xiàn)有的自動(dòng)化鎖付設(shè)備中，多數(shù)采用螺絲排列機(jī)排好螺絲，電動(dòng)螺絲刀（電批）來回取螺絲或由專用設(shè)備將螺絲用氣壓吹入電批的方式給電批送螺絲，而來回取的方式太浪費(fèi)時(shí)間，吹氣的方式又不適用于小長徑比的螺絲。

通常情況下，汽車車輪都是采用定位銷、銷釘固定在車軸套管上，并用鎖緊螺母、鎖緊墊圈、及調(diào)整螺母將輪胎輪轂和套管緊固在車軸之上。這種結(jié)構(gòu)在汽車速度較低、振動(dòng)較小的狀況下在一定時(shí)間之內(nèi)可以正常運(yùn)行。然而當(dāng)汽車行駛較長時(shí)間之后，特別是路面不平整情況下及載荷急劇變化時(shí)，車軸套管承受很大的沖擊，一旦產(chǎn)生的剪切力過大，銷釘將會(huì)斷裂，加之受螺母松動(dòng)的影響，車輪及輪轂會(huì)松動(dòng)。如果檢修不及時(shí)，或者駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，汽車在行駛中會(huì)出現(xiàn)輪胎隨輪轂脫落的事故。這是極其危險(xiǎn)的。所以人們都在尋求防止車輪及輪轂脫落的方法

由擠出過程可知，螺桿是在高溫、一定腐蝕、強(qiáng)烈磨損、大扭矩下工作的，因此，螺桿必須： 螺桿 螺桿 1）耐高溫，高溫下不變形；2）耐磨損，壽命長；3）耐腐蝕，物料具有腐蝕性；4）高強(qiáng)度，可承受大扭矩，高轉(zhuǎn)速；5）具有良好的切削加工性能；6）熱處理后殘余應(yīng)力小，熱變形小等。 [1]

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